Xalima news – PDG de Royal Air Maroc (RAM), Driss Benhima, dans une interview accordée à financialafrik.com, est revenu sur le partenariat de sa compagnie avec Air Sénégal international (ASI). »Au bout de deux ans, Air Sénégal International a fait des croissances fantastiques. C’est là qu’elle a commencé à se faire une illusion pour se dire qu’il faut acheter un long courrier qui fera Dakar- Paris. Ce fut là, je pense, une grande erreur. On s’est retrouvé avec un vol sur la France et une grande agence commerciale sur un grand boulevard Parisien avec comme charges annuelles une enveloppe de 2.000.000 d’euros. Ce qui revenait plus cher que la succursale de la RAM à Paris qui gérait plus de 20 vols/jour », a-t-il révélé. Puis d’ajouter avec une ointe de regret : »c’est pour vous dire qu’avec Air Sénégal International, on avait très bien commencé durant deux à trois premières années. Mais nous n’avons pas pu garder les nerfs solides. On voulait faire de cette compagnie, à travers notre expérience dans l’aérien, la meilleure de la sous-région mais l’aventure n’a pas marché ».
Source: EnQuête
Il faut vraiment être bête pour croire que les Marocains et les Tunisiens vont agir dans des domaines où ils pourraient être concurrencer par le Sénégal ! La grande ambitions de ces deux pays est d’être des partenaires du Sénégal et d’autres pays d’Afrique Subsaharienne moins avancés qu’eux pour faire des liaisons entre ces pays et le Maghreb d’une part, et leur vendre des produits manufacturés, avec le soutien de leurs banques solidement encrées dans nos pays ! La RAM ne peut favoriser AIR SENEGAL INTERNATIONAL alors que la RAM gagent des centaines de milliards par an en desservant notre pays ! Pourquoi cette même RAM propose t-il le billet A/R Dakar Rabat ou Casa à un prix supérieur à un A/R Dakar Paris depuis plus de vingt an ?
dire que l’axe Dakar Paris n’est pas rentable est une bêtise, il n y a qu’à voir le nombre de vol d’air France sur ce même axe ainsi que d’autres compagnies Françaises il ne faut pas oublier qu’Air France est actionnaire de la RAM cela expliquant ce type d’argument il n’était pas de l ‘intérêt de la RAM que air senegal se développe