En voilà une affaire qui a failli nous échapper et qui s’est passée, il y a presque une semaine, dans nos eaux territoriales. C’était mardi dernier, quand, après avoir été avisée de la présence d’un navire non identifié dans nos eaux, l’Amirauté a envoyé des commandos marins, un corps d’élite de l’Armée, sur zone pour intercepter ledit navire.
Selon nos sources, il s’agissait de visu d’un navire de guerre, doté de ses canons bâbord et tribord. L’opération bien spectaculaire a été pilotée par la haute hiérarchie militaire.
Le navire, arraisonné par l’équipe d’intervention des commandos marins et conduit à la rade de la Marine, au port de Dakar, les membres de son équipage, quatre anciens militaires britanniques, ont été cuisinés.
La Direction de l’information et des relations publiques des Armées (Dirpa) indique que quatre hommes ont été interpellés, tous des Britanniques. La même source ajoute que le navire appartenait au Sultanat d’Oman et qu’il avait été ’’déclassé pour servir de bateau de plaisance’’, ajoutant que les quatre membres d’équipage ont travaillé dans la surveillance pour une société de sécurité. Mais que peut bien faire un navire de plaisance au large de Dakar, sans aucune clientèle Vip ? Mystère et boule de gomme !
En tout cas, les rumeurs faisant croire que le navire était arrivé à déjouer toute surveillance pour parvenir à l’intérieur du port de Dakar, jeter l’ancre et s’arrimer au quai de l’embarcadère, ont été démenties par l’Armée qui précise que, bien au contraire, ledit navire a très vite été détecté dans les eaux territoriales sénégalaises et son trajet contrôlé par la Surveillance maritime.
La Section de recherches enquête sur l’affaire
Quoi qu’il en soit, cette histoire semble tout de même assez bizarre et tout le monde s’est mobilisé pour la disséquer : Armée, Marine, autorités portuaires etc. Signe que l’Armée compte bien mettre cette affaire au clair, c’est la Section Recherches de la Gendarmerie nationale qui a été désignée par mener l’enquête. Jusqu’à hier dimanche, elle n’avait pas rendu les conclusions de ses investigations.
Enquête
Il ne faut pas aller trop vite en besogne ! Evidemment quand on dit « navire de guerre et canons « , les néophyte tremblent et s’inquiètent, mais je crains pour les amateurs de sensationnel croustillant que nos « pauvres plaisanciers » ne soient pas plus dangereux que mes parents pêcheurs de grand/m’bao sur mer à bord de leurs Il arrive très souvent que ce genre de navire soient vendus aux enchères ou en vente direct après avoir été désarmés, les canons mis hors d’état de tir avant d’être considéré comme un navire de plaisance.
Ceux qui prétendent qu’il était possible qu’un navire, aussi petit soit-il peut entrer dans le port incognito, n’y comprennent qua dalle, parce que tout marin sait que sans un avis dit « Anarnav », on ne peut pénétrer dans notre port !
Nos compatriotes qui résident chez nos amis Yankees savent qu’il est possible d’acheter un char de l’Armée Américaine quand ceux – ci sont classés « réformés » et il est permis à n’importe quel acheteur de les piloter en campagne sans aucun problème!
Nos « invités Britannique vont certainement humer l’air de notre beau pays, et auront le bonheur de prendre un bon « tiébou dieun » au sein d’une de nos familles ci généreuse comme il en existe nulle part dans le monde !