Le Train Express Régional (TER) devant relier Dakar à l’Aéroport international Blaise-Diagne de Diass (AIBD), en passant par Diamniadio, permettra de désengorger la capitale et sa banlieue, a assuré le président Macky Sall, lors du lancement des travaux de cette infrastructure, mercredi.
« Par souci d’anticipation, nous avons déjà travaillé sur les étapes futures parce que le TER est conçu pour desservir l’AIBD, et plus tard Saly, Mbour et Thiès. (…) Nous comptons aussi relancer la ligne ferroviaire Dakar-Tambacounda-Bamako avec un train de même écartement standard que le TER », a promis Macky Sall.
Le président de la République a réaffirmé sa volonté de relancer le chemin de fer Dakar-Bamako, qu’il considère comme un « projet économiquement rentable ».
« Le chemin de fer Dakar-Bamako date du siècle dernier. Il a rendu d’énormes services, mais il ne peut plus satisfaire nos besoins en matière de transport de personnes et de biens entre nos deux pays. Rien que le fret des marchandises mobilise plus de 400 camions par jour, avec comme conséquence directe une dégradation rapide des routes, qui entraîne des dépenses coûteuses en entretien et réparation », a souligné M. Sall.
aps.sn
Tout Wadiste sincère doit reconnaitre que ce Président est bien l’élève de Wade, malgré les bisbilles qu’il y a eues entre eux ! A ce rythme de projets étalés sur les années à venir, nous pouvons espérer que notre pays sera dans l’ère de la modernisation et du progrès, nonobstant même les richesses immenses en gaz et en pétrole découvertes. Reconnaissons tout de même que Macky oeuvre pour notre bien être. Espérons seulement que les Présidents qui se succéderont dans les vingt années après 2022, seront aussi bien inspirer, en nous évitant des parlottes à n’en plus finir
va te faire foutre !!! Le Sénégal n’est pas seulement Dakar c’est toi qui déplorait le manque d’infrastructure dans les autres régions avec cet argent 500 milliards on aurait du moderniser l’ancien chemin des fers Dakar -Kidira renover les gares de Dakar Thies Guiguinéo Kaolack St-Louis Louga étendre le réseau jusqu’à Matam en utilisant l’ancien chemin de fer Linguére Dahara puis de Tamba Kolda Vélingara et Ziguinchor pourquoi un TER de 50 kms et le reste du Sénégal Kédougou Bakel
Imaginez un chemin de fer Ziguinchor Dakar des trains de marchandises remplis de mangues et de fruits le trajet ne peut dépasser 12 heures de temps un train de marchandises c’est plus de 20 wagons de 45 t donc c’est la fin de l’isolement de cette partie du pays
Il a bien appris de Wade. Il a compris que pour avoir un autre mandat il faut faire du visible. Le Sénégalais n’est influencé que par ce qu’il voit
C’est pourquoi ils seront les deux pires présidents de l’histoire de ce pays car un pays c’est des hommes pas des infrastructures. La pauvreté générale et le désespoir datent certes de Diouf mais ces « libéraux » ont légalisé la prédation au Senegal. Pour cela il leur fallait détruire la relation de confiance entre les sénégalais et la classe maraboutique, cela Wade l’a réussi et c’est Macky qui en récolte les fruits.
La démagogie on a vu ça de 1974 a 2012, Wade ne savait faire que ça. Macky a été élu pour autre chose mais il ne semble pas en être capable. Le Senegal a besoin d’être redressé. Aucun état n’a développé un pays, l’état amené juste des moyens pour aider et canaliser les initiatives privées. Mais ce vouerait dire instruire et responsabiliser les gens, dans ce seul domaine Wade a été le seul à l’avoir essayé. Tous les autres n’avaient pas confiance en leur capacité et préféraient ou préfèrent des sénégalais bêtes qu’ils peuvent contrôler facilement.
L’Aéroport de Diass et ses voies d’accès sont un même projet. Macky Sall ne fait que débaptiser.
https://www.youtube.com/watch?v=s1O1wNsfmaM
Je partage deux liens. Le premier, quand Wade parlait de forage de pétrole en 2012. Lisez les commentaires.
http://www.seneweb.com/news/Economie/le-senegal-peut-produire-du-petrole-des-2012_n_50755.html
Et le deuxième lien, c’est quand Jacques Habib Sy, en 2009, doutait du pétrole sénégalais et de ce projet de TER parce que c’est Wade qui l’avait dit (même si Macky a changé le nom)
http://www.socialisme-republiquesn.org/social/soci%C3%A9t%C3%A9/542-jacques-habib-sy-president-daid-transparency-qil-faut-mettre-un-terme-au-chantage-de-la-famille-wadeq
Aujourd’hui, Jacques doit avoir honte de cet interview, surtout s’il se souvient de sa conférence de presse quand il a révélé que c’est Macky Sall qui lui tord le bras pour choisir les entreprises qui travaillent au chantier de la francophonie.
macky sall ,n’assure que la continuité de wade,au moins ces deux là se sont lancés á la modernisation du pays,celui qui n’a rien fouttu au sénégal c’est abdou diouf,á son époque toutes les réalisations dataient de senghor ou des colons
Macky Sall n’a rien foutu, en dehors des titres de journaux.
4 sièges alignés! Le désordre commence déjà avant la livraison des trains. Le concepteur de ces wagons ignore l’indiscipline des sénégalais quand on les manque de respect. Huit voyageurs face à face! On n’a jamais vu ça ailleurs. Les sièges sont-ils en tissu??? Le minimum de respect voudrait une simple enquête auprès du consommateur sénégalais au lieu de montrer de belles dents blanches dans des wagons que vous n’emprunterez certainement jamais.
merci Xeme pour le rappel
Le TER ne va rien desengorger, c’est tres ridicule de penser que le TER peut desengorger Dakar, Il fallait sortir tous les services de Dakar et les eparpiller dans les provinces, les services publics, le commerce , l’eduction tout a Dakar et vous paler de desengorgement. Cest vraiment ridicule de penser a ces conneries